泉城车市劲刮降价风 价格全线失守４月份将继续走低 |
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本报4月16日讯(记者 祝蕾)3月席卷车市的降价潮还未消退，进入4月以来，东风日产、夏利、奇瑞等汽车厂家又纷纷亮出降价利剑。记者采访中发现，泉城的车市也正像眼下的天气一样越来越热。业内人士表示，本轮降价潮预计持续2个月左右，整个4月车市价格走低几成定局。而目前正值买车的好时机，持币观望的消费者可以考虑出手了。
车市价格全线失守
3月伊始，上海通用、一汽大众和上海大众三家主流汽车厂商率先挑起价格战，东风雪铁龙、东风日产、夏利、奇瑞等20多个品牌纷纷跟进，最终让车市由零星的降价演变成了一场集体大“跳水”。短短一个月，整个车市降价声此起彼伏，有10多家企业宣布旗下超过百款车型指导价下调。
据了解，这次降价潮幅度之大、车型之广，属近年少见。最具号召力的当属一汽大众，一口气对旗下捷达、新宝来、高尔夫、速腾四大车系进行价格调整，平均降幅在9000元以上。其中，速腾以最高降价2.1万元的态势全面冲击中级车市。随后，上海大众也全系降价，最高降1.1万元；东风雪铁龙富康、爱丽舍最高降1.7万元，东风日产全车系最高优惠2.3万元……
紧接着，经济型“老大”天津一汽夏利也全面降价，最高降幅6000元；奇瑞不甘人后，4月3日，宣布对旗下QQ3、QQ6、旗云、A5、东方之子5大品牌进行全线价格下调或配置升级，最大降幅高达2.3万元；同一时间，吉利也宣布对旗下美日之星、优利欧、吉利金刚和远景等4大系列12款车型进行调价，最高降幅达7000元。自主品牌的高调加入加速了整个车市价格的雪崩。
4月车市价格走低几成定局
我市汽车行业一位资深人士分析，本波降价狂潮并非盲目无序的价格混战，降价的因素有很多方面。其一，厂家前些年开始的成本控制、提升国产化率等措施初见成效，使得厂家有了足够底气来应对价格压力，并紧跟市场发展做出快速反应；其二，厂商看好今年车市，千方百计想冲击更大的销量。要想有好的销量，除了好的产品，还需要合理的价格。这波降价可以说是蓄谋已久，直接关系到各个厂商一年的销售业绩。
业内专家表示，尽管4月价格波动幅度整体不及3月，但仍旧是余震不断。同时，4月举办的上海车展也将影响该场价格战的持续。本波降价潮预计将持续2个月左右。
买车好时机来了
走进各大汽车交易市场，可以直观地感觉到，价格的确是刺激消费的最佳利器。自从近两周几大汽车厂商陆续公布降价信息后，车市中的人流明显增多。山东众捷汽车销售公司工作人员告诉记者，厂家公布降价信息后，这几天销售人员几乎全天都不能休息，前来看宝来、速腾的顾客增加了几倍。类似这家4S店的情况在很多店内出现，大部分经销商表示，自上周末开始上门看车的顾客突然多了起来。
经十西路某汽车4S店相关负责人满怀信心地表示，4月底有望打开车市井喷的“阀门”。持币观望并积蓄购买力的消费者，在经历车市4月上旬的调整后，购买心态趋于稳定，加上大批新车开始集中上市，临近“五一”黄金周时，将纷纷出手购车，这将成为今年车市的第一个重大利好。
业内人士认为，对于厂商的价格调整，经销商也需要一定的时间去消化，并针对当地的情况制定不同的销售策略。迫于终端市场压力，经销商可能制定出比厂家降价后更低的价格来迎接4月的销售高峰，而这个“策略”一般会有时间限制，通常“五一”黄金周过后会逐渐减少，车价又会进入相对稳定的阶段。所以，消费者如果对有中意的车型，现在无疑是出手的好时机。
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| 责任编辑： 整理时间：2007-4-17 9:05:49 |
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